本周国内汽车行业迎来多项重要动态。L3级自动驾驶技术的商业化推进、电动汽车能耗新规的筹备工作以及地方置换补贴政策的强化等议题引发了广泛关注。以下是对本周行业热点的整理与概述。
吉利汽车完成极氪私有化整合
12月22日，吉利汽车控股有限公司正式宣布完成了对极氪智能科技控股有限公司的私有化及合并交易。此次整合使极氪成为吉利汽车的全资子公司，并从纽交所退市。
吉利汽车表示，将以此次整合为契机，进一步强化在智能化和电动化领域的投入，充分发挥战略协同效应和规模经济。据了解，合并后的吉利汽车将实现对燃油车、纯电动车、插电混动以及醇氢电动等多种动力形式的全面覆盖，并完成从主流市场到中高端及豪华市场的全领域布局。
北京发放首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌
12月23日，北京市公安局交通管理局正式向北京出行汽车服务有限公司名下的三辆北汽极狐智能网联汽车颁发了首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌。这是国内首次发放此类号牌。
据了解，在北京首批获得上牌的北汽极狐L3级自动驾驶汽车共有3辆。该车型经过一系列测试，目前处于有条件的自动驾驶阶段，系统可在限定条件下执行动态驾驶任务，实现高速公路和城市快速路单车道内最高车速80km/h的自动驾驶功能。此功能仅限于北京市京台高速(大兴区旧宫新桥一机场北线高速)、机场北线高速(大渠南桥一大兴机场高速)及大兴机场高速(南六环一机场北线高速)路段使用，在其他道路或区域，该功能将被系统强制关闭。
一汽奔腾2025年销量创20年新高
12月24日，一汽奔腾品牌宣布，截至当日，其2025年累计销量达到190017辆，创下近20年来的新高，展现出强劲的市场增长势头。从产品端来看，入门级纯电车型奔腾小马是主要的销量贡献者，悦意03、悦意07等车型也持续发力，形成了覆盖多个细分市场的产品矩阵。